铅蓄电池收回再运用成难题、新疆机电设备回收

更新时间: 2023-07-04

铅蓄电池收回再运用成难题 标准商场体制是要害一直以来，铅酸蓄电池是化学电池中商场份额**、运用范围**广的电池产品，在内燃机起动、大规划储能等应用范畴占有绝大部分商场。近年来，因为受下流需求的拉动，我国铅酸电池产值整体出现上升的态势，铅酸蓄电池产值超越国际总产值的1/4。

　　多年来，铅酸蓄电池是化学电池中商场份额**、运用范围**广的电池产品，在内燃机起动、大规划储能等应用范畴占有绝大部分商场。近年来，因为受下流需求的拉动，我国铅酸电池产值整体出现上升的态势，铅酸蓄电池产值超越国际总产值的1/4。
　　据国家计算局计算，2013我国铅酸电池产值超越2亿千伏安时，增长率到达17%。现在我国铅酸蓄电池出产企业在2000家左右，总产值约1500亿元，区域分布首要是以浙、闽、粤等沿海地区为主。
　　低速电动车大部分运用铅酸电池铅酸蓄电池广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路等职业，其间轿车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源三类约占消费总量的90%。
　　近年来，跟着电动车的盛行，对铅酸电池的需求越来越旺盛。现在，我国电动自行车年销量到达超越3500万辆，占全球产能和销量的90%以上，速度低于70km/h的简易四轮纯电动车年销量近15万辆。我国电动自行车的动力电池95%以上选用铅酸蓄电池，低速电动轿车其动力体系选用的基本是铅酸电池，如果收回处理不妥，对环境将构成极大的污染。
　　山东、江苏、河南、浙江、河北等地一些城镇，节能环保低速纯电动轿车已经构成一定的规划，保有数量日益增长。但近年来，铅酸电池对环境的污染已引起社会的高度重视，各地“血铅”事情频繁发生，铅酸电池的“功过对错”逐步成为职业界评论的热点。
　　1吨再生铅可节省1360千克标准煤
　　全国人大代表、天能集团董事长张天任曾经算过一笔账，用以阐明“从废铅蓄电池等含铅废猜中收回铅资源，可削减原生铅矿开采量”：再生铅能耗仅为原生铅能耗的25.1%—31.4%，每出产1吨再生铅，可节省1360千克标准煤，减排固废98.7吨，节水208吨，减排二氧化硫0.66吨，大大削减铅废料对环境的污染和资源浪费。
　　国内铅酸收回办理不达观
　　铅酸电池的污染首要体现在出产及收回两个环节。铅酸电池在出产方面发生的损害首要体现在：涂板工序、电池清洗工序发生含铅的重金属废水；在板栅铸造、合金制作、铅零件及铅粉制作等工序，发生多种含铅烟、铅尘。在收回方面，污染首要来自三个环节：电池收集、拆解、再生铅锻炼进程。
　　1.收回的部分
　　铅酸电池中铅极板含量超越70%，商场上对铅酸电池的收回也首要集中在这一部分。每只废旧铅酸电池一般含有20%左右的硫酸及悬浮的含铅化合物，经过静置弄清的废电解中含铅达7-10g/L。
　　许多个别户收回废旧铅酸电池后，简单地将电池破碎，只将含铅量较高的电极和栅板卖掉，而较难收回的含铅酸液直接倒掉，这部分酸液及铅对环境也构成了较大的污染。
　　现在我国还没有由蓄电池出产商或再生铅出产厂家建成的全国性和区域性的收回网络，废旧铅酸蓄电池正规收回的比率约30%，个别及其他途径占70%。这些个别途径大多归于不合法的三无企业，废电池流向不标准的再生铅企业是导致铅污染的重要因素3.收回的数量
　　整体来看，我国废铅蓄电池数量巨大，但废铅酸电池收回职业处于无序状况。每年发生的废铅酸蓄电池总量约300万吨，而一般铅酸蓄电池中含铅量在70%-80%，作废铅酸蓄电池中铅的资源约240万吨。据计算，超越90%运用过的铅酸电池虽有收回，但因为收回机制的不健全，个别户的众多，含铅酸液绝大部分直接倒掉。开端估量，仅铅酸电池收回环节每年就有约25万吨的铅直接排放到环境中。
　　4.收回的技能
　　现在，我国废铅蓄电池再生铅厂大约有300家，但绝大部分技能落后、规划小、能耗高，导致污染严峻。铅酸电池收回小企业首要选用传统的小反射炉、鼓风炉和冲天炉等熔炼工艺，板栅和铅泥一同混炼，基本上未经预处理工艺，乃至有些企业选用原始的土窑土炉锻炼，环境污染严峻。现在，企业湿性锻炼工艺流程为：铅泥——转化——溶解沉积——化学合成——含铅产品。
　　5.收回本钱及价格
　　在日常收回进程中，聚集到经销商的废旧铅酸蓄电池，运回企业时要按“危险品”收费，一起电池较重，加大了运输本钱，若是异地运输，较高的物流本钱将会挤压厂商的赢利。
　　正规企业处理一吨铅酸电池的本钱大约在3500-4000元/吨左右，而个别户拆解本钱仅有几百元。也正因为本钱因素，现在商场上大量有资质的收回企业因为投入较高，收回价格方面没有竞赛优势，导致了“生意”被“杂牌”收回途径拼抢。
　　现在，收回废铅蓄电池只要低于4000元/吨才会有赢利，否则就会赔钱，但一些小型锻炼厂以7000元/吨乃至更高的价格收回仍有赢利。
　　铅蓄电池职业应标准
　　因为铅酸电池污染及损害事情愈演愈多，一些电动厂商开端寻求其他动力来代替。锂电池因为其简便、污染较少等长处逐步被企业及消费者认同，被认为是未来取代铅酸电池的**产品。
　　此外，锂电池在动力范畴的代替效应逐步扩展。不管从国家的方针导向、企业的战略投入，仍是消费者的需求偏好，未来铅酸电池的远景将不再明亮。
　　因而，在新兴的低速电动车商场，制止铅酸电池的运用不管是对企业仍是对社会都是明智之举。虽然现在锂电池在本钱、技能、设备配套及商场成熟度等方面与铅酸电池还存在着距离，其大规划的代替还需要较长时间的商场培养，但在未来几十年，锂电池的商场将逐步扩展。

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